自移機尾油缸作為液壓系統的核心執行元件，其關鍵部件如缸筒、活塞桿、缸蓋和活塞的材質選擇，直接影響設備的工作性能與使用壽命。以下從各部件的功能需求出發，介紹油缸常用材料及工藝要求

1、油缸常用材料：缸筒需承受內部高壓油液的循環沖擊，同時保持長期密封性。通常選用20、35、45號無縫鋼管作為基礎材料，通過精密加工工藝確保內壁質量。具體而言，低壓系統（工作壓力≤10MPa）的缸筒可采用20號鋼，其良好的塑性和較低的成本滿足基礎需求；中高壓系統（10-31.5MPa）優先選用35號鋼，兼顧強度與加工性能；高壓系統（≥31.5MPa）則采用45號鋼，通過調質處理獲得更高的屈服強度。所有缸筒內壁均需經過珩磨或滾壓處理，以形成油膜并減少磨損。

礦用液壓支架自移機尾油缸

2、活塞桿材料：自移機尾油缸活塞桿作為往復運動的核心部件，需同時具備高強度、耐磨性和抗疲勞性能。實心活塞桿通常選用35或45號碳素鋼，空心活塞桿則采用同牌號無縫鋼管制造，其空心結構一端需預留通氣孔，防止熱處理時內部氣壓變化導致變形。加工流程上，活塞桿粗加工后需進行調質處理，以獲得良好的綜合力學性能。對于高負載工況，還需在桿體表面實施高頻感應淬火，形成4-6mm深的硬化層，使表面硬度提升至45-55HRC，顯著提高耐磨性和抗點蝕能力。